Este projeto dinamizado pelos TUB visa a renovação da frota de veículos de transporte público coletivo de passageiros em meio urbano, mediante a aquisição de 6 autocarros com propulsão 100% elétrica que se configuram enquanto veículos com superior eficiência energética e eco sustentáveis.

Os TUB consideram que este projeto de renovação da sua frota de veículos de transporte coletivo de passageiros garantirá o alcance dos seguintes resultados:

• Obtenção de ganhos ambientais, garantindo a redução em 253,24 ton/CO2eq da frota de serviço público mediante a substituição de veículos a diesel por veículos com propulsão 100%;
• Contribuição para a incorporação de energias renováveis nos transportes urbanos coletivos de passageiros, nomeadamente pela introdução de 6 autocarros movidos com recurso a fontes de energia renováveis na frota de veículos de serviço público;
• Poupança de energia primária de 73,66% (medida em Teps) face à energia primaria utilizada antes da operação;
• Redução da idade média da frota de autocarros de serviço público, potenciando o aumento da atratividade dos autocarros de serviço público em detrimento do recurso ao transporte individual;
• Redução do consumo de combustível (diesel);
• Redução dos custos operacionais;
• Melhoria da qualidade do serviço prestado, designadamente:
  • Aumento da fiabilidade da frota;
  • Melhoria da performance sonora da frota;
  • Melhoria da oferta;
  • Aumento da frequência de veículos.

Este projeto dinamizado pelos TUB visa a renovação da respetiva frota de veículos de transporte público coletivo de passageiros em meio urbano, mediante a aquisição de 32 “autocarros limpos”, 25 dos quais com propulsão a GNC e 7 com propulsão 100% elétrica que se configuram enquanto veículos eficientes e eco sustentáveis. A operação engloba igualmente a instalação das infraestruturas de suporte à operacionalidade dos novos veículos, designadamente uma estação de enchimento a gás natural e postos de carregamento elétricos.

A operação levada a cabo enquadra-se na estratégia definida pelos TUB, a qual pretende contribuir para o incremento da eficiência energética nos transportes públicos de passageiros e, consequentemente para a diminuição da intensidade carbónica da mobilidade urbana no concelho de Braga. Esta operação permitirá a substituição de 13 autocarros MAN com propulsão GNC, com uma idade média de 17 anos e um padrão de emissões poluentes de acordo com a Norma Euro III e de 19 autocarros Mercedes O405 com propulsão a diesel, uma idade média de 23 anos e um padrão de emissões poluentes de acordo com a norma Euro I.

Os TUB definiram um conjunto de objetivos específicos que pretendem alcançar, a saber:

• Redução da idade média da frota;
• Redução do consumo de combustível (diesel);
• Redução dos custos operacionais;
• Redução da idade média da frota de autocarros de serviço público, potenciando o aumento da atratividade dos autocarros de serviço público em detrimento do recurso ao transporte individual;
• Redução do consumo de combustível (diesel);
• Redução dos custos operacionais;
• Melhoria da qualidade do serviço prestado, designadamente:
  • Aumento da fiabilidade da frota;
  • Melhoria da performance sonora da frota;
  • Melhoria da oferta;
• Obtenção de ganhos ambientais por via da redução de emissões de dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos totais (THC), óxidos de azoto (NOx) e partículas inaláveis (PM);
• Contribuição para a incorporação de energias renováveis nos transportes urbanos coletivos de passageiros;